Scotts apporte des améliorations majeures au modèle d’entrée de gamme Trinity 54B 6 row haulm topper.

Le chariot élévateur Trinity 54B à 6 rangs fixes, fortement révisé, peut être vu pour la première fois dans le hall 8, stand 900, au salon LAMMA 2023.

“Nous avons passé beaucoup de temps à chercher des améliorations sur notre topper d’entrée de gamme en mettant l’accent à la fois sur la centralisation des masses et surtout sur le gain de poids, mais seulement là où c’est bénéfique “, a déclaré Derek Scott, directeur général. “De par leur nature, ces types de machines peuvent être encombrantes et, le plus souvent, montées à l’avant, ce qui réduit considérablement leur stabilité. Pour mieux gérer la charge, tous les efforts ont été faits pour rapprocher le plus possible la masse du topper des points d’articulation. Le passage à un châssis de type monocoque a été adopté avec moins de matériaux utilisés pour les caissons, ce qui a permis de réduire le poids total et d’accroître la rigidité, en particulier au niveau du cadre A et de la zone de montage de la boîte de vitesses. Cette conception améliorée du châssis permet d’ouvrir plus largement les portes d’inspection afin de faciliter le lavage à l’eau après utilisation. La boîte de vitesses est maintenant montée au centre pour réduire le temps de changement entre le montage avant et le montage arrière. Cette boîte de vitesses est également disponible en version standard ou avec une version optionnelle (plus lourde de 12 kg) de 150 ch pour les clients qui utilisent des tracteurs plus puissants de plus de 200 ch. La transmission reste inchangée avec l’équipement de prise de force Waltershied utilisé dans les arbres d’entraînement de 50 mm à haute résistance et les 5 courroies de transmission Optibelt Red qui transmettent la puissance directement aux rotors jumelés. Les améliorations se poursuivent à l’intérieur des capots avec une nouvelle conception des déflecteurs qui permet de réduire le poids et de mieux dévier les débris vers le fond des vallées. Pour réduire encore la zone centrale “morte” où les rotors se rencontrent, une lame de type “T” a été mise au point afin d’améliorer l’élimination des brins d’herbe entre les roues du tracteur. La largeur totale de la faucheuse a également été modifiée. Un tendeur de courroie trapézoïdale plus compact a permis de réduire le carter de poulie et les pare-chocs de protection adjacents.”

Les caractéristiques standard sont maintenues avec des “plaques de cisaillement” statiques pour aider à découper finement les fanes, des roulements à verrouillage conique de 55 mm, des fusées de 50 mm à 5 goujons avec des joints supplémentaires, un graissage à distance et une boîte à outils. Un kit de remorquage d’extrémité et des roues de profondeur hydrauliques sont également disponibles en option.

Notre gamme complète 2023 Trinity topper ;

• Trinity 22B 2 rangs monté à l’avant ou à l’arrière largeur de travail 2.1m
• Trinity 30B 3 rangs montée à l’avant ou à l’arrière 3.0m de largeur de travail
• Trinity 36B 4 rangs monté à l’avant ou à l’arrière 3.6m de largeur de travail avec remorquage d’extrémité
• Trinity 54B 6 rangs monté à l’avant ou à l’arrière 5,7 m de largeur de travail avec remorquage en bout de champ
• Trinity 54F 6 rangs repliables hydrauliquement montés à l’arrière largeur de travail 5,7m
• Trinity 6000 6 rangs repliable hydrauliquement à l’avant et à l’arrière monté 5.7m de largeur de travail
• Trinity 22Bulb specific 2 row front or rear mounted 2.1m working width